Ычан — Автомобили

[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Ычан — Автомобили

[Назад]

Ответ

lamborghini_miura_yellow-black.jpg - (147 KB, 1157x724)

Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 00:07:28 №20074 #1

Как так получилось, что 1000 лс для суперкаров - потолок, но при этом их можно затюнинговать хоть до 2000? Почему бы их сразу не выпускать с конвейера, реализовав весь возможный потенциал?

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 00:32:18 №20075 #2 >>20074 >суперкары >почему бы их сразу не выпускать с конвейера Все понятно, проходи мимо.

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 00:44:00 №20076 #3 >>20075 Я еще немного задержусь. Сказать-то что хотел?

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 00:52:50 №20078 #4 >>20076 То что ты долбоёб, иди дальше аниме читай отсюда.

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 00:55:37 №20079 #5 >>20078 Кто тебя обидел, бунтарь?

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 01:03:47 №20080 #6 >>20079 Выпускатель суперкаров с конвейера, очевидно.

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 01:17:27 №20081 #7 >>20080 Так ты аутист или просто дурак?

>>	Анон Сб 29 июня 2013 15:36:09 №20084 #8 Blistage! 1000 лошадок в Корвет и на хайвей - вполне конвеерно! ... НО 6197Ь КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ВЕЧНО ДЕРЬМОВАЯ У МАСКЛОВ ОКАЗЫВАЕТСЯ!!!11

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 20:16:13 №20090 #9 >>20074 Суперкар — это дорожный автомобиль, который должен как-то рулиться и у двигателя которого должен быть ресурс дорогого дорожного авто. Покормила.

>>	Анон Сб 29 июня 2013 20:29:49 №20092 #10 >>20090 >покормила Хоть бы в скобки положила. GTFO. Не принято. Даже за tits.

>>	Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 20:51:53 №20093 #11 F091220MA23-195x293.jpg - (13 KB, 195x293) >>20092 >Анон >GTFO >Не принято Туда ли ты зашел?

Джереми Кларксон Сб 29 июня 2013 22:15:02 №20095 #12

>>20090
В первую очередь это спортивный автомобиль. Эксплуатация некоторых из них на общественных дорогах запрещена btw.
>должен как-то рулиться
Ухудшение управляемости на определенных скоростях не аргумент для занижения мощности. Тем более, что суперкары - это понты, где важны показатели, лучше, чем у других.
>ресурс дорогого дорожного авто
Ты говоришь так, словно каждый обладатель суперкара 24/7 выжимает из него максимум.

>>	Джереми Кларксон Вс 30 июня 2013 00:46:34 №20097 #13 >>20078 Ты находишься на анимешном чане для девочек, няша. За мужественными онанимами, презирающими лашар домоседов и тупые китайские порномультики двинь на сосачик.

>>	Джереми Кларксон Вс 30 июня 2013 00:48:45 №20098 #14 >>20097 Ты феноменально быстр.

>>	Джереми Кларксон Вс 30 июня 2013 00:49:25 №20099 #15 >>20095 Кстати, американские V-образные двигатели от грузовиков не выдерживают эксплуатации на немецких автобанах. Загадить атмосферу дымом от покрышек они ещё могут, а вот преодолеть 200 км за час — нет.

>>	Джереми Кларксон Вс 30 июня 2013 00:50:40 №20100 #16 slowpoke_angle2.jpg - (4 KB, 200x200) >>20098 А то.

>>	Hauptmann Offensichtlich Пн 01 июля 2013 13:31:22 №20120 #17 iichan.hk.gif - (1 KB, 69x21) >>20099 Просто наши автобаны поддерживают 200kmh только от отечественного производителя. Капча намекает, что туго идет?

>>	Джереми Кларксон Пн 01 июля 2013 13:44:40 №20121 #18 >>20074 На хер не надо потому что.

Джереми Кларксон Пт 05 июля 2013 21:29:05 №20222 #19

>>20095
Просто ты не ездил на боевых авто.
Стоковый Nissan GTR вполне городской, можно с комфортом ездить, но в нем всего 480 сил. Обычным чип-тюнингом за 20к можно добавить еще 100 сил, но авто станет более требовательным к обслуге - немного запылился MAF, дроссели, форсунки - уже работа мотора проблематична, в отличии от стока.
А если в нем будет 1000 сил, то это уже задротство - дерганье на оборотах до 3к, очень нервная езда в пробках, плохой запуск, неровная работа на хх, в натяг ездить нереально, все время надо крутить, а то не поедет и это напрягает.
Серийными такие авто не делают.

>>	Джереми Кларксон Вс 07 июля 2013 03:46:17 №20246 #20 >>20099 http://awesomeengines.biz/855ci-2800hp-pro-n2o-race-engine/ > а вот преодолеть 200 км за час ну-ну. он их тебе за 15 минут преодолеет. инб4 а через полчаса в таком режиме развалится

>>	Джереми Кларксон Вс 07 июля 2013 13:36:51 №20251 #21 >>20246 Вообще-то рекорд скорости для поршневых моторов поменьше.

>>	Джереми Кларксон Пт 12 июля 2013 16:38:49 №20427 #22 Надо сразу с ГТД на 1500 выпускать, ибо нехуй.

>>	Hauptmann Offensichtlich Пт 12 июля 2013 17:04:01 №20433 #23 1963_bluebird_cn7_proteus_04_sb.jpg - (117 KB, 1024x768) >>20427

>>	Джереми Кларксон Сб 13 июля 2013 17:24:47 №20461 #24 >>20433 Лол, у него каплевидный фонарь от истребителя, наподобие Meteor F8.

>>	Джереми Кларксон Сб 13 июля 2013 21:08:59 №20462 #25 >>20461 Уж с Канберры, скорее.

>>	Джереми Кларксон Вт 16 июля 2013 17:38:07 №20488 #26 Кларксон, а сейчас вообще делают быстрые и лёгкие машины, как эта ламбо на оппике?

>>	Джереми Кларксон Вт 16 июля 2013 18:14:38 №20489 #27 focus.jpg - (79 KB, 468x351) >>20488 А зачем?

>>	Джереми Кларксон Вт 16 июля 2013 22:38:48 №20495 #28 >>20488 Lotus Elise

>>	Джереми Кларксон Ср 17 июля 2013 05:04:07 №20498 #29 A_Nice_Blue_Car_small.jpg - (381 KB, 1500x1125) >>20495 Ох лол, а он весьма няшен. >>20489 Потому что тяжелые быстрые машины нужны только для установления абсолютных рекордов скорости.

>>	Сырно Ср 17 июля 2013 12:17:44 №20504 #30 126.gif - (34 KB, 660x463) >>20498 >тяжелые быстрые машины нужны только для установления абсолютных рекордов скорости. Джон Кобб смотрит на тебя как на Джорджа Эйстона

>>	Джереми Кларксон Сб 20 июля 2013 13:25:04 №20518 #31 >>20488 Есть мнение, что твой вопрос содержит ответ.

Удалить сообщение [только файл]
Пароль