>>17466
Вечный ремонт... Если ты автомеханик по профессии или призванию, то отличный выбор.
Видел сюжет по ТВ, как один дяденька бесконечно судился с заводом из-за качества их авто - в итоге, вернул свой УАЗ Патриоты по суду, получил новый, да еще и денег от завода в качестве отступных.. Вот это дело!

>>17466

>Хочу приобрести

Хочешь @ Приобретай.
Существенных минусов не найдешь - это все таки труъ УАЗ, внедор на сто процентов, полазь на форумах владельцев, там все подробно описано. Даже старый русофоб пикуленко вполне одобрил.

>>17467

>Вечный ремонт...
>Видел сюжет по ТВ

>>17467

>Видел сюжет по ТВ

"Нитаким как все" детям порвало от упоминания ТВ что-ли?.. Не понимаю.
Ну видел сюжет и что. Это просто как забавный курьёз в дополнение. А то, что Патриот говно вечно ломучее - ясно и без сюжета, для этого просто тематические форумы посмотреть можно.

Я как-то сталкивался с такой машиной по работе... т.е. служебный Патриот был. Он не вылезал из ремона, точнее из-под него не вылезал водитель ^_^ Самая простенькая проблема - то, что хабы переднего привода (там парт-тайм) не подключаются, нужно не рычажок из салона жать, а что-то там непосредственно под машиной крутить (ообенно приятно в мороз -30 это делать).
Плюс, беда с электрикой - она могла просто выключиться ни с того ни с сего - фары, весь свет в салоне, всё вообще. Больше деталей не помню - как-то не особо интересовался этим хламом, но "веселья" у того кто машину обслуживал было много ^_^

>>17466
Какие задачи ты ставишь перед этой поповозкой?

>>17488

>нужно не рычажок из салона жать, а что-то там непосредственно под машиной крутить

Это у многих авто с парт-тайм приводом вообще-то. На первых Спортажах владельцы выкидывали автоматические хабы и ставили механические.

>>17490
Ну "первые Спортаджи", они когда еще были... Дела давно минувших лет. А Патриот до их пор вот продается.

>>17489
>>17489
Чтобы и швец, и жнец, и на дуде игрец. Я не гонщик, мне большие скорости ни к чему, но минимум два-три раза в год, забираюсь с друзьями в глубокое... бездорожье.
Да и вообще в нашей стране дороги ремонтировать считается плохой приметой, а уж снег с них убирать тем более. Думаю и машина нужна соответствующая.

>>17495
Если бюджет ограничен, то бери Патриот да затачивай его под свои нужды. Это будет намного лучше, чем брать иномарку лохматого года, у которого будет куча нерешаемых самостоятельно проблем.

>>17495
Опять же подумай о… назовём её "моральная проходимость". Допустим, ты купил дорогую иномарку, разве ты погонишь её в говна? Представь болотную жижу протекающую в кожаный салон. К тому же на Уаз ты всегда и везде сможешь купить запчасти.

>>17491
Технически машины похожи, к тому же ручные хабы - самые надёжные. И да, можешь начинать хвалить свою любимую недоприводную электромагнитную муфту.

>>17495

> в нашей стране дороги ремонтировать считается плохой приметой, а уж снег с них убирать тем более. Думаю и машина нужна соответствующая.

Ты имеешь в виду - нужна заднеприводная машина, у которой подключается передний привод, но при этом можно ехать только по прямой и 40 кмч, потому что при повороте на жестком покрытии у тебя почти сразу разорвет раздатку, а при повороте на снежной каше или не дай Б-г на льду, закрутит так, что будет как юла? ну тогда да, это то, что тебе нужно!
Вообще, почитай сначала о типах полного привода и что из себя представляет парт-тайм - его самая топорная устаревшая разновидность.

>>17499

>но при этом можно ехать только по прямой и 40 кмч, потому что при повороте на жестком покрытии у тебя почти сразу разорвет раздатку

Не разорвёт.

>>17504
Ну может и не разорвет, или не сразу. Но зубцы какие-нибудь там будут ломаться, раз за разом..

>>17499
Зато в говнах не заснёт с перегревшейся муфтой. Тут уж что кому важнее: фултайм - всегда жрёт бензин, разгоняется и рулится как полный привод; парттайм - нельзя ездить на полном по дорогам, даже скользким и заснеженным; он-деманд - подключается когда заблагорассудится, не годится для говен. Super Select - все преимущества фултайма и парттайма без их недостатков. Правда подключается электроприводом и имеет нежные и дорогие датчики - не оче надёжно, в общем.

>>17506
Нет, ну если он планирует именно лазать по "говнам", по глубокому снегу, по песку какому-нибудь, то без вопросов конечно, Патриот очень подходит!.. Но как машина на каждый день это будет не очень. Та же Шеви Нива уже предпочтительней, потому как там есть дифференциал..

>>17506

>Super Select

Это коммерческое название полного привода Mitsubishi.
А правильно он называется Full-time 4WD.

>>17510
А как же отключаемый передний мост?

>>17508
Канака, никогда не думал, что соглашусь с тобой, но таки да, Шнива комфортнее на каждый день будет, тем более, что ездить по говнам не так частода и загонять ее туда не так жалко.
И таки да, постоянный полный привод, но зато вой раздатки и меньшая проходимость. Хотя при желании, можно впихнуть гудричи м/т или а/т от 215 до 235 размера хотя, если ставить 235, то, если не ошибаюсь, придется немного лифтовать и тогда проходимость достаточно возрастет.

И кстати, Канака, зря похвалил, с чего бы у Патриота не блокировки дифференциала? Он является полноценным внедорожником, что подразумевает под собой наличие понижайки и блокировкив отличии от твоих любимых САВов.

Знаю человека, который использует Патриот как машину на каждый день. Живет в москве. В основном проблемы касаются криворукой заводской сборки и довольно хреновенького металла кузова. Убрать косяки в проводке и перебрать с соблюдением правил некоторые агрегаты - получится вполне достойный вседорожник.

>>17539
Нет у патриота блокировки дифа. Понижайка есть, а межколёсных блокировок нет - они вообще мало у кого есть в стоке. Но можно вкорячить, конечно.

>>17648

>Но можно вкорячить, конечно.

от древнего бэтэра, лол.
http://www.youtube.com/watch?v=m7evsGXjCo0
А вообще самоблоки на передок патриков ставят от шишиг, для сбережения ресурса, т.к. летом мост отключают.

>>17648
Прошу прощения, имелась в виду блокировка межосевого, а не передней или задней оси по отдельности.

>>17656
Так межосевого дифа там вообще нет, передок жёстко подрубается. Именно поэтому по дорогам не рекомендуется на полном ездить.