Уточнение: поможет ли опыт, полученный на таких мото, в дальнейшем при езде на кубатурном японце?

Поможет лучше оценивать свои силы и характер работы техники.
Бери не слишком уставший Юбр с дугами по кругу, не жадничай.

Не бери советов и чайну - мой тебе совет. Будешь только и делать что ремонтировать. Лучше всего навыки отрабатываются на эндуро и кроссах, так что если тебя не воротит от этого типа техники то бери не упиленного баварца или японца. Но в целом можно поотрабатывать навыки на любом малокубатурном классике (японце).

Советую продолжать ездить на литре, просто не крутить. Да знаю, что большинство в интернете советуют брать вначале ёбр, потом чекушку, потом чесотку, а все что больше вообще не нужно и для самоубийц. Но я взял шестисотку спорт первым, а друг недавно бандит литр двести первым, и ничего, живые. Притом какая-нибудь сиби 400, которую всем новичкам советуют скорее всего тяжелее твоего литр-спорта, тормозить и поворачивать на ней легче не будет. Так что скатайся лучше на какую-нибудь пустую парковку потренеруйся рулить и тормозить, по городу ездий аккуратно, не крути, ничего дальше первых трех передачей тебе не нужно, катайся потихоньку, привыкай.

Спасибо, друзья! Обязательно попробую еще выкатиться на Ямахе. Боюсь я ее не только из-за мощности (хотя постоянный контроль за ручкой газа отвлекает от дороги), но и по причине размеров мотоцикла. Есть стойкое ощущение, что не я им управляю, а он меня куда-то везет. Это несмотря на его устойчивость даже на малых скоростях и остроту реакций на руле. Насколько быстро это пройдет? Одновременно поищу желающих поменять свою эндурку на моего спорта. Юбр тоже не отбрасываю, но этот вариант буду рассматривать, если не сработают первые два. Те Юбрики, что покупались за 82 т.р., сейчас продаются за сотню. Это мне немного неприятно. С уважением..

>>7022

> хотя постоянный контроль за ручкой газа отвлекает от дороги

Это правда настолько сложно физически - мелкие движения чтобы не открывать слишком сильно, или психологически?

Да, физически. На автодроме нарезал круги 40 км\ч, потом дергалась рука непроизвольно, мот козлил. Может от волнения, конечно, надо было больше покататься. Два раза всего съездил. Мощь, конечно, у мотоцикла сумасшедшая. Тренироваться надо будет много, чтобы с ним подружиться.

У тебя ведь на инжекторе литр? Не поверю что там нет задушенного режима.

>>7024

>мот козлил

Лол. А кому-то на шестисотке тяжело колесо поднять - страшно, рука сама газ закрывает. Может и правда стоит тогда пока от литра отойти, а то это опасно звучит, если дроссель не контролируется.
Как вариант можно вторым эндурку 250 японскую девяностых годов за сотку взять. Покататься по лесам полям, моторику наработать немного. Литр можно не продавать, у них все равно области применения разные, на эндурке можно и зимой покататься если что. А к следующему сезону попробовать снова на эродин выкатиться. Эндурку продать, если оффроад не попрет, или оставить если понравится.

>>7021
Может ключевое слово >недавно? ;)
Впрочем? я тоже на CB1300 начинал. После скутера.

Сезон в самом разгаре. Кто уже сколько наездил и куда? Пишите стори.
А то у меня "потрачено".

Катаю по городу, в основном ночью. Тихо, мирно. Иногда за город уезжаю чтобы прокатиться или прокатить кое кого с ветерком.
~3 тысячи километров уже в этом сезоне. Прошлый был печальным, попал в аварию, сломал руки, разбил пластик на мотоцикле.

>>6990
А на чём гоняешь то?

>>6991
На картонной коробке.

>>6991
На спортаче. Спорт-турист, если точнее.

Ночью кататься классно, но страшно. Всё время боюсь навернуться в темноте на скорости, зато адреналин какой.

>>6933 для кого то и на мотоцикле ездить в дальнобой сомнительное удовольствие. что же теперь не ездить? купить семерку и дубленку ???

>>6934 дальнобой!

>>6935
Купить нормальный крузер и катить в дальнобой по-человечески.

>>6937
*нормальную эндуру/турер.

>>6940

>эндуру

Ага, через леса и поля.

>>6925
Это не хипстеры. А вот те, кто смотрят на это фото и хотят себе веспу — хипстеры. :3

> аргементы

Серьезно? Тебе еще нужны аргументы против того чтобы потратить огромную гору денег на табуретку с ретро-дизайном?

>>6937
На дальняк лучше уж спортурист.
Трястись на чопе 100500 часов удовольствие не оче, уж лучше покрючившись пару минут на скорости в 100500 на спорте.
Неужели вы вообще не цените свое время? Жизнь же проходит!

>>6977
Ты в дальнобой собрался чтобы переместиться из одной бетонной коробки как можно быстрее в другую деревянную и за всё это время увидеть только собственный бак?

>>6978
Вот меня это тоже всегда удивляло в подобных заявлениях. Зачем тогда вообще на мотоцикле ехать.

Сил собирать деньги на Ебрик не хватило, так что был куплен аналог. Из проблем - очень плохо ловится нейтраль на заведенном и прогретом моторе.

>>6965
Подрегулируй трос сцепления. Может недовыжимается.

>>6965
Смотрю на эту вилку, и думаю, что ноги у RS Domain помясистей. Хотя штаны наверно подрыщавей.

>>6965 Даешь чуть газу и ловишь сцепление и залей масло новое Тюленя 5100. Сцепление там в масле катается. Стандартная проблема китая.

Движения нет. Один застой.

>>6951
Чё, то же мамка с папкой даже на мопед денег не дают?

>>6960

Зачем ты по себе всех меряешь?

>то же

gn.png

>>6961
Не сужу, ибо мне не нужны родительские деньги, чтобы гонять на собранном из скомунизженного "металлолома" и купленных на кровные запчастей байке. Просто я прекрасно понимаю, что мало кому захочется всем этим заниматься, дабы просто получать удовольствие от езды на мотоцикле в компании друзей. А то, что человек ноет о застое, лишь говорит либо о его не способности приобрести хоть какой то двух-колесный агрегат, либо о том, что этот агрегат ему не дают купить те же родители.

>>6950
на половину офф топ, фильм может захочешь посмотреть
Ouadrophenia 1979 года

>>6963

>мотодвижение
>братство
>катать в кампании друзей
>не дают купить те же родители

лол
ahaha, oh wow.
Как можно вообще тут связь увидеть. Да ещё по себе не меряя?

>>4178
Гнутые спицы - ок, выпрямляй без опасений. Поштучно всё продаётся в интернетах. Самая годная конструкция спицевого ключа на пикрелейтед, таким ниппеля не сорвёшь никогда. Делается из стального прута с помощью дрели и надфилей. После изготовления желательно закалить.

Поставил колесо и сломал один из калибровочных болтов оси при установке. Но так или иначе ровно поставить удалось.
Вопрос вот в чём — когда делал кружок по району, проверяя тормоза и как колесо сидит, он больно громко трещал двигателем. Дома сунул перед выхлопной трубой руку — выхлоп неровный, попахивает бензином. Было пора домой, да и обжёгся я, ухватившись сдуру за трубу, так что на этом сегодняшняя диагностика завершилась. Есть идеи, от чего лечиться? Или, если все экстрасенсы в отпуске, то какую ещё информацию мне стоит завтра собрать?

>>4207
В каких именно режимах треск/перебои в работе. На нейтрали тоже?
Проверь патрубки от фильтр к карбу, от карба к головке на герсетичность, чтобы ничего не подсасывало. Это предваритально в режиме экстрасенса.

>>4213
На нейтрали тоже. На высоких оборотах трещать перестаёт — или просто за общим шумом не слышно становится. Хотя скорее всего перестаёт, потому что трещит довольно громко и характерно, где-то в передней части мопэда — как раз где карбюратор с воздушным фильтром.
Трубочки проверю. "Подсасывает" — это как пылесос втягивает, да? Детектируется наложением рук, значит?
Вроде у него, насколько я помню, трубка от воздухана к карбюратору рассохшаяся у основания, на жаре держан был. От моих инсенуаций она запросто могла и насквозь протрещать... А от карбюратора вроде бы железяка идёт, а не пластик. Там, скорее всего, всё ок, но проверю.
Если это трубка воздухана подсасывает, чем лечить? Заменой трубочки? Или можно как-то подлатать самому?
А если не она?
И, да, забыл в прошлом посте спросить — эти болты для подтягивания оси, они насколько раритетны и взаимозаменяемы от модели к модели? Мне к мужикам за газовой горелкой в гаражи идти или где-то можно новый такой болт купить?
А капча издевается, намекая на способ получения необходимых деталей...

>>4214
Офигеть, ну и вопросы у тебя.
Треск не из-за подсасывания самого по себе.
Позови кого-нибудь разбираюшегося, пускай послушает. По твоим описаниям вобще не понятно, что ты имеешь ввиду под треском. ГРМ ли, выхлоп, резонирвание панелей или быть может детон.
А болты сходи, да на стройрынке подбери себе по образцу. Если они несколько хитровыебанные, то на авторынке или в большом автомагазине. Для ДС в южном порту или в планете железяке, например, можно походить поискать.

>>4216 Что такое ГРМ или детон? Панели сразу отпадают, потому что они по-другому звучат. Они дребежжат тихонько.

>>4217
А луркать не пробовал?
ГРМ - газораспределительный механизм
детон сиречь детонация, неправильная работа зажигания.

Трещал из-за того, что выхлопная труба от двигла отсоединилась немного. Просёк это дело, когда с тротуара съезжал и сорал её окончательно.
На место её поставил, и сейчас всё хорошо. За исключением того, что сезон закончился... Жаль, на самом деле. Не накатался.

БАААМП!

Оп, как дела?

>>6927

>>6829
Вобще, нельзя скорее.

>>6830

>Только японцы выглядят слишком футуристично.

Посмотри в сторону хонд CB400SS или GB250.

>Я понимаю что альфа по уровню мотача полный кал, но мне нравится.

Если нравится - так замечательно же. Я на альфе пару сезонов без проблем откатал, менял только расходники, цепь/звезды, один раз пришлось чистить карб и клеить покрышку.

>>6832
Добавлю от себя Triumph Bonneville, хотя я не уверен в соотношении мотоцикл/деньги.

>>6833

>Triumph Bonneville
>На бюджет под минскач

Из великобриташки вещаешь?
Насколько я понял, ОП не в столицах даже не на дальнем востоке, какие триумфы, какие некрояпы.

>>6834
Да я уж забыл про что в треде-то речь. Иду мимо, смотрю, предлагают современные мотоциклы в стиле романтичной классики. Дай, думаю, и я годноты подкину.
Да, не совсем минск. А точнее 6-8 минсков.

>>6833
Я тоже Триумфы котирую, хотя в личном пользовании не имею. Не, дороговато будет, Хонды - экономичней

Ну и конечно же не по финансам, но Royal Enfield, красавец. И всё-таки в полтора раза доступней триумфа.

>>6847
А новые Уралы ещё доступнее.

>>6848
Мне кстати за ~60к предлагали соло в неплохом состоянии. Но я не решился сразу садиться на мотоцикл с таким объемом движка.

ОП

Насколько я помню, М125 — это 3.113 (может быть, 3.11212) с небольшими изменениями. Соответственно, детали от 3.113, по идее, должны подойти. Вообще, двухтактные мински — смешная техника, у них запчасти от одного запросто подходят к другому.

>>6851
Они дорогие как моя почка.

>>6854
Твоя почка дешевле.

>>6855
Не разбивай мои надежды, я всё-таки очень хочу гуся.
Алсо, моя почка даже с камнем будет дороже.

>>6851
Кстати, адвенчур может быть сомнительным выбором из-за пластикового бака. Железный надёжней будет.

>>6856

>Алсо, моя почка даже с камнем будет дороже.

Погуглил. Ты оказался прав.

>>6851
Жизнь - это боль, да.

Honda CB750

>>6897
Сомневаюсь, что сейчас можно найти такой в хорошем состоянии чтоб в кругосветке на нём больше времени проводить, а не под ним.

>>6907
Подобный моц не так сложно привести в такое состояние.
Просто моц надо чинить перед поездкой, а не во время.

Вообще до лампочки. Стид, голда, энвешка. Лишь бы не хорлей.

>>6883
Там когда-то и 600ками проблемы были. И юридические в том числе.
Пропажа которых породила заметное количество свежих 400к.

>>6880
Ты не прав.
Я ничего не путаю и говорил не о головах, а о характере мотоциклов. В основном мотора. Но не исключительно.
Даже какой-нибудь RGV250 для любого новичка - не самый удачный выбор за пределами трека. Вопрос в той же равномерности реакции на газ. Повороты с коленкой особо не рассматриваем. На ДОП новички этим не занимаются, а ездят по прямой. Большая неравномерность момента, большая подверженность шимми (за счет меньшей базы и меньшего кастера).
Ну и характер мотора куда больше провоцирует крутануть.

CBR600F (все модификации) к слову вполне пригодный для новичка с известной долей осторожности байк. Жиксер - не вполне.
VTR1000F - тоже вполне пригоден, хотя формально он литровый спортбайк.

Лучший мотоцикл для новичка - мотошкола с кучей разной техники. И после неё уже выбирать что и как.

>>6884
Это поэтому босодзоку катают на малокубатурниках? А почему так и где про это можно почитать?

http://www.youtube.com/watch?v=7SuAuuEBcjQ

Also, зачем они так часто делают э-рон-дон-дон?

http://www.youtube.com/watch?v=azlNF1Ih0Eo

>>6898
До 250 там не надо проходить ТО, например. Почти как мопеды.
Категории прав для молодых водителей не более 400 кубов. Сколько-то там стажа/возраста надо иметь, чтобы на большую кубатуру сесть. Сколько сейчас именно не помню, но это как раз та причина, почему в Японии вобще есть дорожные четырехсотки, а в нормальных странах их собственно и нет.

>>6899
Где я могу купить такой костюм?
Не знаю как правильно спросить у гугла.

>>6901
Пижама и тапочки
http://stores.ebay.com/magic-toy-store/KIGURUMI-PAJAMAS-/_i.html?_fsub=4803521015

Че, моцотыклисты, ровно 16 октября сезон закрыли? Больше никто не катает?

>>6901

Они называются кигуруми.

Пикрелейтед 500кубов.Фотки восьмисотика при себе нету, если нужно будет какие фотки то реквестируйте, могу и сап запилить.

http://iichan.hk/mo/res/6707.html
Ну первая страница же.

>>6893

>Задавайте вопросы

Ладно.

1. Как давно катаешься и сколько лет самому
2. В каких соревнованиях участвуешь
3. Какой тюнинг установлен
4. Какой у квадров пробег и какие проблемы возникали
5. Сколько денег тратишь на каждый за сезон.

Это мотовездеход, а не квадроцикл.